24 января 2017 
adminGWP Oбъeдинeниe Минскoгo aвтoмoбильнoгo зaвoдa (МAЗ, Бeлaрусь) и Кaмскoгo aвтoмoбильнoгo зaвoдa (Кaмaз, Рoссия), будeт рeaлизoвaнo путeм сoздaния бeлoрусскo-рoссийскoгo xoлдингa, кoтoрoму в доверительное управление будут переданы акции этих предприятий.
Об этом заявил первый вице-премьер-министр республики Беларусь Владимир Семашко.
«Ни о какой продаже или смене собственника речи не идет», — подчеркнул он.Говоря об этом проекте, Семашко сослался на договоренности, достигнутые в ходе переговоров с вице-премьер-министром России Аркадием Дворковичем, завершившихся в Москве 17 мая.
Семашко напомнил, что Президент Беларуси ежегодном Послании к беларуси народу и парламенту поддержал идею объединения Маза и Камаза и сказал, что это должно быть сделано тщательно и внимательно.
«Внимание — это значит, что мы не продаем и не является наиболее важной для Беларуси предприятие, речь идет о создании холдинга», — сказал первый вице-премьер-министр республики Беларусь.
Семашко считает, что создание холдинга позволит усилить потенциал двух гигантов автопрома, особенно на экспортную. Он отметил, что создание холдинга будет прорабатываться в течение месяца, разработать устав холдинга и соглашения о передаче акций Маза и Камаза в доверительное управление новой структуре.
Напомним, процесс объединения двух заводов тяжелых грузовиков длится с 2010 года, когда предложение о слиянии возникло у госкорпорации Ростех, акционера Камаза. Первоначально ожидалось, что компании могут просто обменяться с ценными бумагами, однако Беларусь отказалась от такой схемы.
После этого, решили организовать совместное предприятие Росбелавто, который будет дополнять акций обоих производителей. В прошлом году, провели оценку активов, после чего было установлено, что МАЗ стоит $1,6 млрд рублей, Камаза — в $2,5 млрд. В СП хотела 49,9% Камаза и 75% Маз, сторон досталось 50% альянса. В данный момент, сделка не состоялась.
В зависимости от материала:
УНИАН
Категория: